21.04.17 Сергей Клевцов: Берингов тоннель: Тайна Второй Мировой
21.04.17 Сергей Клевцов: Берингов тоннель: Тайна смерти Муна
03.11.17 Сергей Клевцов: Корея – 1905, Корея – 1953 и последний шанс России
В 2008 году вышел документальный фильм «Дух времени. Приложение». В фильме упоминается проект поезда-капсулы на магнитной подвеске, который движется внутри установленных на земле вакуумных труб, со скоростью 6400 км/ч, затрачивая менее 2% ресурсов, расходуемых самолетом. Из Лос-Анджелеса до Нью-Йорка – за обеденный перерыв, из Вашингтона до Пекина – за 2 часа! И вот недавно появились сообщения о том, что американская компания Hyperloop, а также «Российская железная дорога» приступили к практической реализации этого чудо-транспорта.
Представим, как такой быстрый и дешевый транспорт может изменить жизнь человечества. Можно будет, к примеру, жить в российской глубинке, и при этом ездить на работу в Америку, или на учебу в европейский университет, ездить за покупками по всему миру, проводить свободное время с друзьями в разных странах, проходить лечебные процедуры сразу на разных мировых курортах. Можно будет полноценно жить при свете дня хоть 24 часа в сутки. Школьники смогут ездить классом на экскурсии, школьные олимпиады, спортивные соревнования и концерты, скажем, в Африку. Студенты-медики, к примеру, смогут ездить на практические занятия и стажировки во все лучшие клиники мира, и так далее и так далее.
Национальность, гражданство человека и вообще его положение в пространстве больше не будет иметь такого значения, как в прошлом. Оковы пространства/времени/материи настолько ослабнут, что человек станет более духовной сущностью. В этом собственно и заключается исторический путь человека от существа, зависимого от непогоды и диких зверей, от гнета институтов власти, до свободной жизни в духовном измерении. Предвестником и подготовкой очередного этапа на этом пути была нивелирующая пространственную локализацию интернет-революция, открывшая неограниченные возможности общения и знаний, которые еще предстоит сполна реализовать в невиртуальном, реальном мире с развитием транспорта.
Люди больше не будут вынуждены концентрироваться в крупных городах, которые стали инструментом притеснения и рассадником различных проблем, а будут равномерно заселять землю, пользуясь не только безграничными возможностями трудоустройства и труда, но, главное, наслаждаясь и живя в гармонии с природой, причем всей – от каждого цветка или коралла до целой Земли.
Сверхзвуковой наземный транспорт размывает сами основы мира, основанного на делении на национальные государства со своими суверенитетами и юрисдикцией в своих границах. Существенное ослабление старых институтов социально-экономической власти в сочетании с мощным импульсом экономического развития от новой мировой транспортной системы в скором времени породит мир свободных от борьбы за выживание духовных людей. Смешанные браки станут естественными и окончательно объединят человечество в одну глобальную деревню, единую семью под Богом.
Поскольку уровень жизни людей, их благополучие будет выравниваться по всему миру, а обеспечиваться будет все меньшим числом работающих, труд станет привилегией самых добросовестных и талантливых людей. Мотивацией к труду станут не деньги, а естественное стремление завоевать искреннее уважение и любовь людей. Все материальные блага будут в открытом доступе, и никому не придет в голову складировать их у себя в доме – каждый сам будет определять с учетом нужд других, сколько он на сегодня заслужил, и сколько он реально сможет потребить. Вместе с нынешним потребительским обществом уйдут в прошлое и его порочные представления об успехе и престиже. Проблемой может стать скорее скромность, а не бедность. Вспомним, как зачастую во время застолья последний кусок торта пропадает из-за того, что никому совесть не позволяет его съесть.
В условиях сокращения числа работающих и с целью удовлетворения потребности в труде и для обыкновенного выявления талантов, будет применяться ротация работающих и сокращенный рабочий день, особенно для стариков, инвалидов и родителей с маленькими детьми. В крайнем случае «конфликта за должность» можно будет применять жребий. Восстановление изначального человеческого достоинства превратит «мир непрошеных гостей» в «мир приглашений». Вместо выборов с помощью того же жребия можно будет избирать любых руководителей, что обеспечит справедливое представительство, при том, что все население сможет, как один большой парламент, голосовать и дебатировать по смартфону хоть каждый день по любому вопросу.
Люди будут больше уделять больше драгоценного времени общению с природой, искусству, науке, спорту, хобби, развлечениям, но в первую очередь семье, ведь именно семья является средоточием любви, счастья и самой жизни. В мире без денег семейные ценности естественно станут главным смыслом жизни человека, источником его счастья, процветания и развития в бесконечных потомках. Именно в семье человек наследует и передает в наследство необходимые знания, опыт, а также доброе имя и уважение, приобретению которых люди теперь посвящают всю жизнь, чтобы вечно наслаждаться любовью семьи и уважением окружающих в вечном загробном мире…
Естественно возникает вопрос – если сверхзвуковой наземный транспорт способен сделать исторический прорыв с такими сказочными перспективами, почему на его осуществление не брошены все силы, и даже разговоры о нем скудны? Очевидно, потому что те, кто уже что-то имеет, общественный статус и активы, в первую очередь думают о том, сохранят ли они их после всех этих исторических прорывов. Дескать, а будут ли в вашем царстве небесном у меня мои четыре квартиры, три магазина и пять велосипедов, что я наживал с таким трудом, и хочу их теперь передать своим детям и внукам? Как говорится, легче верблюду пройти через игольное ушко, чем богатому в царство небесное.
Однако, я хотел бы рассмотреть эту притчу о верблюде во всемирном, историческом масштабе. Предположим, что мы попросили какого-нибудь беспристрастного инопланетянина набросать план глобальной транспортной системы на основе сугубо географической карты мира, отображающей размещение природных ресурсов. Прежде всего, его внимание привлекли бы два огромных массива суши – Евразия и Америка, которые просятся, чтобы их соединили мостом или туннелем через Берингов пролив. Таким образом, будут заданы направления сухопутного объединения Евразии, обеих Америк и Африки – от африканского Мыса Доброй Надежды до чилийского Сантьяго и от Лондона до Нью-Йорка.
Затем инопланетянин задумался бы, как уже на этой основе связать всю эту сушу с крупнейшим океаном, Тихим, несущим колоссальный потенциал минеральных и органических ресурсов с перспективой создания системы искусственных островов и даже подводных поселений. И уже после освоения Тихого океана возникла бы база для освоения всех остальных океанов, Арктики и Антарктики. «Только в такой вот последовательности, – изрек бы рационально мыслящий инопланетянин, – и только потом вы сможете приступить к освоению космоса и сосредоточиться на нем».
Мы бы еще попросили его уточнить, с какого места суши рациональнее начать прокладывать пути к Тихому океану. «Ну уж точно не от Америки, так как рациональнее максимально использовать полуострова и острова Азии – то есть где-то с Дальнего Востока, Чукотки, чтобы развязка была поближе к Берингову проливу, затем на юг, максимально используя, как опорные базы, полуострова и острова, аж до Австралии и Антарктиды, создавая по пути искусственные острова-базы для сокращения слишком длинных водных отрезков пути».
Правда, инопланетянину лучше не говорить этого на Украине, чтобы за такую «вату в голове» не быть облитым зеленкой (если он сам не зеленый). И действительно, этот сверхзвуковой царь-поезд будто специально придуман для России с ее огромными пространствами, чтобы развивать и интегрировать Сибирь и Дальний Восток, запустить на полную мощность металлургию и другую промышленность, в том числе дружественных стран (к примеру, того же юго-востока Украины), сполна реализуя свой человеческий потенциал, науку и природные ресурсы, полноценно участвовать в освоении Тихого океана, Арктики и Антарктики. Кроме поставок своих товаров по всему миру, Россия стала бы «окном» в Америку из Евразии и в Евразию из Америки. Просторы Сибири могли бы стать местом для применения талантов или пристанища для людей со всего мира, особенно нуждающихся в поддержке.
Таким образом, от осуществления этих проектов выиграл бы весь мир, но в особенности США и Россия, причем у России перспективы наиболее широкие. Но вот какая проблема – Россия тогда окончательно утвердится, никто ее уже не сможет расколоть, «подвинуть» или что-нибудь оттяпать, и вообще на всей планете утвердится прочный и стабильный мир, который уже никто не сможет подорвать. Для кое-кого это все равно, что поставить сатану навеки-вечные на троне царства небесного. Дескать, не лучше ли потерпеть пока без этого царства небесного, отложить его на более отдаленное будущее, а там глядишь и с Россией что-нибудь случиться или как-нибудь иначе удастся выбить себе еще более теплое местечко в будущем раю. Потом ведь уже поздно будет – рай как никак, там соперничать уже не получится. А то, что люди в мире каждый день умирают в страданиях, не дожив до лучших времен – так Бог им в помощь.
Америка, как главная христианская страна, получила от Бога все необходимые благословения как инструментарий для выполнения своей глобальной исторической миссии. Эти благословения достигли своего апогея в период 1984-2008 гг., когда она смогла победить в холодной войне безбожный Советский Союз и возглавлять прогресс человечества благодаря сказочным возможностям печатания долларов. В сознании многих жителей Земли Америка прочно заняла место не просто локомотива прогресса, а канала, по которому Бог передает этому миру свои благословения и любовь. Если бы Америка вдруг куда-то исчезла или распалась, для них это было бы равносильно исчезновению Бога и крушению всего их мировоззрения.
Но с 2008 года манна небесная начала вдруг быстро иссякать – неограниченно печатать доллары, бесконечно надувая финансовые пузыри по принципам, аналогичным МММ, оказалось невозможным в силу ограниченности самой природы капитализма, его внутренних законов. Стало очевидным, что капитализм, основанный на бумажных деньгах и ссудном проценте это лишь инструмент с ограниченным сроком эксплуатации. Бог просто не планировал его навеки-вечные, а использовал просто как временный инструмент на определенном этапе Своего Провидения, направленного на достижение изначальной Цели Творения.
Безусловных благословений в Провидении не бывает – все дается в долг лишь на условии исполнения Воли Творца, и в противном случае все заканчивается и возвращается с процентами. Расступившиеся для перехода в землю обетованную морские воды, устав ждать, в конце концов сомкнулись. Гласные и негласные общественные договора разрушены, и избранные когда-то Богом предводители остались без своих привычных рычагов управления людьми. Тщетны также все попытки власть предержащих контролируемо опустить уровень прогресса на прошлые уровни, ибо человечество, заплатившее за все сполна историческим искуплением, не приемлет ничего, кроме лишь еще большего совершенства жизни.
До капитализма поведением людей управляли силой, при капитализме – мотивируя деньгами, а в конце концов движущей силой всех человеческих поступков должны стать совесть и любовь. Однако старая система рухнула, а новая не создана. Мы можем догадаться, что прощальная вспышка капитализма, последние на халяву напечатанные триллионы долларов должны были пойти на закладку фундамента новой системы, в том числе транспортной системы нового мира, но пошли на финансовые пузыри, роскошь, войны, авантюры, поддержку «своих» и т.д.
Можем ли мы теперь верить, что эстафета перешла к России, и что она готова успешно выполнить историческую глобальную миссию от Бога? В Библии рассказывается о том, как Бог принял жертву Авеля, а жертву Каина не принял. Таким образом, Бог определил им два различных пути. Авель получает благословение первым, а Каин идет более долгим путем искупления через страдания и испытания. И тогда если Авель справится со своей миссией, Каин должен будет смиренно присоединиться к нему, а если нет – подменить его. Более тернистый, чем у Авеля, путь приносит Каину больше как духовных, так и практических знаний и опыта, различных источников ресурсов, но, что важнее всего, положение, в котором его жизненные интересы совпадают с интересами Божьего Провидения. Что надежнее – быть хорошим и хорошо поступать или заслужить положение, в котором ты вынужден быть хорошим и хорошо поступать? В этом суть различий путей Авеля и Каина.
И вот теперь Россия заняла положение, где ее физическое выживание и, самое главное, жизненная необходимость защитить и довести до логического завершения мученический путь своих предков, совпадает с защитой и развитием Божьего Провидения. Ради чего русские платили такую страшную цену за свою землю и независимость? В решающий момент истории, за шаг до окончательной победы, разве позволят они своим потомкам, своему телесному и духовному продолжению и кульминации на земле, сделать бессмысленными и обесценить все их завоевания? Все страдания и победы обретут смысл, вечную славу и благодарность человечества, только когда послужат исполнению Божьего Провидения. И даже если Богом суждено всем государствам и нациям уйти в прошлое, будет вечно жить во Вселенной легенда о народе, до конца исполнившем свой долг преданности и сыновней почтительности, сделавшем Небесному Отцу приношение всех полученных благословений, увенчанных полной победой.
Значит ли это, что победа России уже обеспечена? В любом случае, самые тяжкие испытания уже позади, и мы уже откуплены. В то же время, все еще нужно быть готовыми к неожиданной атаке прислужников старого мира, которым есть что терять, в своей агонии и отчаянии. Я не верю, что США будут до последнего цепляться за старый мир, прекрасно понимая его иллюзорность и бесперспективность. Более вероятна атака на Россию из Азии, где безраздельно властвуют силы, не имеющие понятия о едином всемогущем Боге, и вынашивающие старые планы захвата господства над Тихим океаном, а через него и над всем миром.
Тем не менее, общий исход хорошо известен всем русским людям, поэтому наши сердца переполняет бесконечная благодарность и великое воодушевление!
Сергей Клевцов
|
